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车上这些“奇葩”装置是如何设计出来的?老司机:真的是“鸡肋”

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股票配资金桥大通车上这些“奇葩”装置是如何设计出来的?老司机:真的是“鸡肋”。

股票配资金桥大通现如今,街头巷尾最常见的应该不是小摊贩,而是外形各不相同的小线上配资 。有一辆属于自己的小线上配资 ,可以说是年轻人的心愿,甚至有很多五十多岁的人也会想去学车、购车。购车本来也是一件好事,它可以让咱的生活变得更有效率,可咱在购车之前还是要严肃一点,别太小瞧这件事儿,不然可能把车带回家了才发觉有的车是中看不中用,而这些设计可能就是设计师喝大了的杰作。也许有人很疑惑,车上这些“奇葩”装置是如何设计出来的?老司机对此表示:真的是“鸡肋”。

设计一:车顶上不能打开的窗子。这个窗子是不能打开的,也不清楚设计师是怎么考虑的,难不成是担心车里面的人晒不到太阳,所以特地为他们开一扇窗?但是要是想晒太阳又不想走路,那人家为啥不去骑自行车或者电动车算了呢?也有人说,虽然这个窗子不能打开,但是透过天窗可以看到蓝天白云,所以说这个设计也还是有用的。其实这个理由是很牵强的,如果真的是为了欣赏头上方的风景,那人就得抬头或者是躺着,可是坐车的时候有几个人会躺在后排座位上呢?如果不躺着,那就要一直保持抬头的姿势,那估计还没看两分钟,脖子就已经酸得受不了不想看了。所以说,这个天窗真的不知道是来干嘛的。

设计二:放在车头中间的仪表盘。初见这个仪表盘的人可能会被它的另类所吸引,会觉得它很特别。但是只有自己实际操作了,才会发现这个设计真的没有看到的那么好。驾车的时候,咱人是坐在左边的,你说仪表盘在中间,这不别扭嘛,总不能控制左边眼睛往前看右边眼睛往中间看吧。

股票配资金桥大通设计三:没有车窗上升下降按键。说实话,遇上这种车也是很让人头痛的,不知道把车窗上升下降按键放在中控台下面的设计师脑子里都在想啥,都不考虑开车的实际情况,难道他觉得在驾车时将手伸下面去开关车窗很容易?

设计四:车的中控台没有物理按键。现在的手机基本上都是触屏的,有的设计师可能觉得所有人都喜欢触屏,所以把有触摸实感的按键都替换成触摸屏的形式。但是车和手机还是不同的,许多人要是感受不到有实感的按键,他就会觉得很不踏实,总担心是否没有按到,所以这种设计还是“虚”了一些。


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